vivoX5的Max据说是最牢靠超薄手机

库克出柜了，因此 一直iPhone6变弯，但vivo志向做最牢固的手机上。从vivo的2款畅销型号：6.55mm的X1和5.75mm的X3上就可以看出去，这2款型号一再摆脱超薄智能机的纪录，更新客户针对纤薄智能机的认知能力，可是肯定牢固。

而近期，做为纤薄智能手机上最忠诚的实践者和最重要的管理者，vivo也发布了其将要公布一款纤薄智能机vivoX5Max，从其精准定位超薄霸者就可以看得出，该设备针对全世界超薄智能手机的称号好像势在必行。那麼，难题就来了：超薄手机哪家好？究竟能否保证牢和牢固共存？

针对这一回答，@vivo智能机在18日下午，得出了回答：自主创新的地方就取决于多梁飞机翼中框。我们在纳米技术注塑加工一体成形的铝合金型材中框带，根据金属激光焊接机累加三层厚钢板，并应用飞机翼结构加固基本原理嵌入双层骨位提升梁，将航空公司高新科技与当代自动化科技极致融合，解决了薄厚与抗压强度中间的分歧。

从@vivo智能机的叙述看来，该中框关键效仿了航空学中飞机场多梁式飞机翼的基本原理，在传统式的中框带根据金属激光焊接机技术性，将三层厚钢板累加，并嵌入了双层骨位提升梁，再根据纳米技术注塑加工一体成形加工工艺与铝合金型材中框打导致极致总体，从在各个方面相互提升外壳的牢固性。

在其中，三层厚钢板累加自然是较为非常容易了解的，越厚自然越牢，这从一方面证明了vivo并不是为了更好地薄了薄，只是在确保客户体验最优控制的状况下，尽量的薄。但双层骨位提升梁就不易了解了，终究包含我以内的绝大部分人，都并不是航空专业，可是我可以用一个十分浅显易懂的基本原理给大伙儿表述。

从图上我们可以见到，一张纸在一般状况下，彻底沒有牢固性可谈，一直都处在弯折的情况，但在我们将其伸缩起一部分以后，其就越来越更为牢固了，在一样的抓握方式 下，能够 确保挺直的情况，而这种伸缩起來的一部分，便是多梁飞机翼中框带一部分。

尽管看上去是比较简单的基本原理，但针对一款纤薄智能机来讲，其外壳内部构造能够 说成土地金贵，一切一个不科学的设计方案，都很有可能造成其总体构造的毁坏。迄今为止并不了解vivo是怎样来做的，也不清楚薄动心灵vivoX5Max的内部构造怎样，究竟有多少梁，等新品发布会我取得设备以后，将在第一时间为大伙儿开展拆卸，解开其多梁飞机翼中框谜团。