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全新悦动上市北京现代开启本土化新征程|汽车产经

2020-11-09 08:39:55来源:阅读:-
全新悦动发售 北京现代打开文化整合新的征程|轿车产经

做为当地研发中心对于我国市场开拓的第一款车,全新悦动意味着着北京现代在文化整合战略上更进一步。应对自主品牌的兴起,怎样提高当地全产业链的融合工作能力,把成本费降下来,将磨练着北京现代新一任常务委员总经理陈桂祥。

文丨轿车产经网 陈亚莹

3月20日,北京现代新一代中级车全新悦动在全国各地六城同歩发售。这款市场价区段为7.99万-11.59万余元的初级家用车是北京现代商品尚新工程项目发布的第一款车系。

全新悦动发售 北京现代打开文化整合新的征程|轿车产经

与旧款悦动不一样,全新悦动已不是“ELANTRA”大家族的一员,只是根据CELESTA全新升级中级车服务平台打造出的全新升级车系,也是第一款由现代车烟台市技术性研发中心设计方案产品研发的文化整合全新升级商品,能够说成一台彻头彻尾的中国特供车。

这身后,是北京现代文化整合发展战略的全新升级新征程。

全新悦动发售 北京现代打开文化整合新的征程|轿车产经

老将出马 紧抓“提质增效”

在全新悦动发售当场,接任刘智丰的北京现代常务委员总经理陈桂祥初次出面。

在与轿车产经网的沟通交流中,陈桂祥表露,其重中之重便是要进一步推进北京现代当地全产业链管理体系工作能力,做到降低成本。在陈桂祥来看,“成本费也有降低的室内空间。”

应对已经兴起的自主品牌,降低成本仍是以性价比高为核心竞争力的韩系车的秘密武器。

在掌握北京现代以前,陈桂祥曾依次任北汽威旺知名品牌经理/领导班子、北汽汽车股权高级副总裁、绅宝知名品牌经理等关键岗位,也在北汽福田和车风等经历工作经验。其有着从生产制造、产品研发、零部件,再到营销推广行业的丰富工作经验。

全新悦动发售 北京现代打开文化整合新的征程|轿车产经

对北京现代,陈桂祥并不生疏。二0一二年-二零一五年间,陈桂祥从北汽福田调至北京现代任总经理、研究中心本部长。除开商品的质量管理,陈桂祥做得数最多的是重抓北京现代零配件服务体系。

如今,阅历丰富的陈桂祥又返回了北京现代,此次,他将灵活运用很多年累积的文化整合全产业链管理体系工作经验,紧抓北京现代的“提质增效”。

深耕细作家用车销售市场

上年3月25日,在商品更新迭代加快的中级车销售市场,领动以9.98万新手入门价发售,较平级其他卡罗拉、朗逸等竞争对手对比低近万余元,开辟了同等级车系市场价最少,配备却高些。从发售至今,领动均值月销过万,已基本控住了北京现代最重要的中级车销售市场。

今日,应对逐步繁杂的销售市场,北京现代产生了全新悦动,“全新悦动发售后,将与领动构成家用车双子星,再次推进和扩张北京现代在C级销售市场的竞争能力和领跑优点。”北京现代总经理、市场销售总部团本科长吴周涛表明。

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近些年,新手入门紧凑型轿车变成一部分合资的最喜欢。新捷达起市场价下挫至7.99万余元,科沃兹的官方网起市场价一样为7.99万余元,福睿斯官方网参考价为9.68-11.98万余元,可是充分考虑终端设备特惠,它的起市场价早已低至8万元下列。

全新悦动发售 北京现代打开文化整合新的征程|轿车产经

在全新升级发展战略服务平台上打造出的全新悦动,将凭着大幅度提高的产品力,再现以往风彩,变成这种“狠角色”旗鼓相当的敌人。

值得一提的是,北京现代融合当下年青顾客的多样化买车习惯性,发布了“百分之百家中心动计划”。挑选全新悦动的客户,不但能享有到2年百分之百免息分期的金融政策,还将赠送达到上百万保险金额的商业车险。另外,北京现代还为顾客出示了可租可购、租购随心所欲的人性化服务。

商品尚新 完毕“新老用户同堂”

从上年刚开始,北京现代早已更改了几代人同堂的商品布局,刚开始以新产品导向性战略部署,这也令北京现代在二零一六年盈利颇深。

但从总体销售市场看来,二零一六年我国新能源客车销售市场,韩系车占有率仅为7.3%,这也是其入华十余年来的最低限。针对北京现代来讲,迅速调节产品构造是其可否达到2020年销售量总体目标的重要。

如今,全新悦动的来临,代表着这次转型将正式开始。

全新悦动发售 北京现代打开文化整合新的征程|轿车产经

先前,“ELANTRA”服务平台里从伊兰特,到悦动、朗动,再到全新的领动,一直是北京现代新老用户同堂的典型性。本次根据全新升级服务平台打造出的全新悦动发布,意味着着新老用户同堂方式的宣布完毕。

全新悦动是根据CELESTA全新升级中级车服务平台打造出的全新升级车系,也是第一款由现代车烟台市技术性研发中心设计方案产品研发的文化整合全新升级商品。新汽车选用当代全新的家族化设计理念,配用与悦纳同样的1.6L自吸柴油发动机。

北京现代烟台市研究室:它是韩国现代在国外的第四个研究室,是一个应对我国汽车消费贷款发展趋势转换而开发设计目的性车系的研发中心。

到今年底,将会出现大约超出2000位日本南阳市研究室的研发人员,拆迁到烟台市研发中心,目地便是产品研发更接地气,更有目的性设计方案的车系,顺从我国顾客。烟台市研发中心能更精确地掌握国内汽车消费市场发展趋势。

伴随着全新悦动的发售,将来在C级销售市场,北京现代就拥有以领动和全新悦动为意味着的ELANTRA、CELESTA两网络平台。领姿势为ELANTRA服务平台全新一代商品,是北京现代在C级销售市场的拔尖车系;而全新悦动做为CELESTA服务平台的意味着商品,是现代车专为我国市场开拓的高质量家用车商品。

“将来大家将再次贯彻我国的文化整合发展战略,不断投身我国市场,创建整个过程的品质保证管理体系,保证 出色的产品质量。”吴周涛注重。

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