伴随着摩旅的时兴，休旅型拉力车也是愈来愈火爆了。针对初学者而言，中排量小的车系更非常容易掌控，各种汽车企业应销售市场的要求也竞相健全系列产品车系的商品，陆续发布中排量小的拉力车或休旅车。例如宝马五系G310GS、KTM 250 ADV，贝纳利金鹏TRK251等车系。但是日系品牌也不甘落后，有广州本田CB400X，川崎异兽Versys-X300，铃木摩托DL250。
殊不知做为广州本田的老敌人，尽管雅马哈集团旗下的越野汽车许多 ，可是中排量小拉力车或休旅车确是处在缺少的情况。伴随着车主朋友们的呼吁愈来愈高，雅马哈层面也开展了发音：若顾客有要求的状况下，会随时随地充分准备发布新款汽车。
Tenere 700
因此，许多友媒竞相猜想雅马哈将从Tenere系列产品和Tracer系列产品中发布300cc的两缸车系，但是老李更偏重于Tracer 300的概率高些，终究Tenere系列产品更偏重于越野车和冒险，而Tracer系列产品可根据改装边箱，升級为GT车系，商品更加丰富多彩。
对于外型造型设计，早已拥有有关的网图曝出，和2020款雅马哈Tracer 700在设计风格上一脉相承，浓浓的现代感，入侵气场深厚，前脸造型设计和R6超级跑车有如出一辙之妙。分离式坐椅的设计方案，更具有炫酷。
除开外型和配件上承袭自己哥哥Tracer 700/900，驱动力一部分预估选用和MT-03同样的驱动力服务平台，一款排气量为321cc的两缸水冷散热柴油发动机，最大马力42匹。但是依据车系精准定位不一样，校准会更偏重于低中转扭距輸出，也是有很有可能会适度减少大马力。
Tracer 700
终究KTM和宝马五系在探险旅行车行业均拥有非常好的发展趋势，而别的知名品牌也都有意味着的休旅抗拉力车系，雅马哈这款两缸车系发布以后，必定会对目前车系导致危害。
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