近年来，伴随着90后群体成长为汽车市场的消费新势力，市场上涌现出一批追逐年轻化、时尚动感的SUV车型，抢占细分市场。像是东风标致全新一代2008与热门SUV车型本田XR-V表现尤为突出，从外观、配置到动力都可圈可点，下面我就为大家分享下这两款SUV的不同亮点，帮助大家更好地做出购车决策。
外观：法兰西锋锐设计VS 硬朗线条运动风
年轻一代消费者，在“颜值”面前很舍得下本钱。对于汽车而言，时尚潮流的外观成为吸引消费者最直观的元素。斩获德国红点设计大奖的东风标致全新一代2008就属于满分颜值的那一派。全新一代2008造型风格极具张力和辨识度、车身线条富有雕刻感，独特而前卫。它采用了标致最新家族式设计语言，拥有同级独有的犀利狮吼式前脸和狮爪式LED大灯及尾灯、獠牙式LED日灯，彰显出狮王霸道的气场，锋刃切割立体身线，更让整车看起来极具辨识力和视觉冲击力。同时配备同级领先的18寸锋行双色轮毂，丰富个性的车身色彩，很好的迎合了当下年轻人的审美。
XR-V也采用了本田最新的家族设计风格，迎接年轻化潮流，例如在格栅以及雾灯区域加入大量镀铬元素，中部线条的后尾灯设计造型，整体造型偏硬朗运动风，只是由于前年中期的小改款改得太乱，像是前保险杠中间空出的隔断部分，看上去不太自然。而东风标致全新一代2008整体视觉呈现个性鲜明，浑然一体，也更贴近消费者的心理。
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内饰：战斗机驾舱视觉VS简约大方型设计
在内饰方面，东风标致全新一代2008采用3D i-cockpit唯我座舱设计，搭载3D悬浮式液晶仪表盘，不仅拥有全球首创裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影，提高驾驶效率、可读性和安全性。更拥有同级唯一的赛车式多功能方向盘和钢琴式按键，NVH深空级静音配置、可开启的超大面积全景天窗，从细微之处彰显越级品质。
值得一提的是，i-cockpit唯我座舱还通过将赛车式多功能方向盘、钢琴式按键与电子排挡构成了直觉驾控的黄金三角，全方位优化了对车辆各种功能的调控，更加符合人体工学设计，让车主实现一手操控的便捷体验。
再看本田XR-V，在内饰投入上略显不足，中控区配置简洁，不过各个功能区划分清晰，按键、旋钮布置合理，也比较方便车主操作，只是整体上还欠缺一点设计感，亮点不多。
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动力：操控体验见真招
动力方面，全新一代2008搭载连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，搭配6DCT变速箱，峰值扭矩可达230N•m，最大功率为100 kw，最高车速达195km/h。本田XR-V搭载的是一台1.5T发动机，最大输出功率130kw，最大扭矩220N·m，从参数表现上各有千秋。
不过从实际驾乘体感来看，本田XR-V存在低扭较弱、迟滞等现象。而得力于大师级底盘调校，东风标致全新一代2008在操控上灵动性较高，例如在城市代步中并线或超车时，车头轻快且迅速，同时车身和车尾也会很自然的跟随过来，整个过程顺畅且游刃有余，整车的循迹性也更佳。
从目前的比对表现下来，两款SUV各有特色。全新一代2008在外观设计、内饰、动力等方面更胜一筹。再考虑下两款车的价格，以燃油版为例，XR-V的价格区间在12.79万-17.59万，而全新一代2008的价格区间在10.99万-14.99万，并推出五大购车优惠政策，可享受更有0元首付、0利率、0月供等多重金融方案；指定车型还可享受3500元购车补贴；东风标致老车主置换2008，除能享受3000元的置换补贴外，还可额外享至高3000元衷心礼。即日起至7月31日期间购车的消费者更能享受到10年或20万公里动力总成超长质保，让全新一代2008的性价比得到进一步提升。
当然，从市场反响来看，本田XRV的市场知名度更高，这也离不开本田品牌的加持。不过产品力始终是一款车型立于不败之地的根本。像东风标致全新一代2008这样一款都市潮品SUV，伴随着市场竞争力逐渐得到验证，料将会获得更多消费者认可。
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