在城市生活中，“路边停车收费”已成为许多车主的日常经历。当停车管理员走向车窗时，不少人心中都会浮现一个疑问：这收费是“想收就收”的吗？其合法性和依据究竟何在？
合法性有据 并非随意收取
路边停车收费绝非任意行为，其合法性建立在多重法律和政策基础之上：
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，公安机关交通管理部门可以依法施划停车泊位，并明确相关管理要求。
地方政府规章是具体实施的直接依据。各大城市均出台了机动车停车管理条例，如《北京市机动车停车条例》《贵州省停车场管理办法》等，明确规定了路边停车收费的权限、标准和程序。
收费依据 市场调节与资源合理使用
为完善停车服务收费机制，发挥价格杠杆作用，促进停车设施建设与资源优化，国家发展改革委等相关部委出台了系列政策文件：
公共资源有偿使用：路边停车占用公共道路资源，遵循“谁使用、谁付费”原则，适当收费体现公平，促进资源合理配置。
市场调节机制：对具备竞争条件的停车服务，逐步推行市场调节价。鼓励社会资本参与建设运营，通过政府与社会资本合作等模式，形成由市场决定、动态调整的收费机制。
交通需求管理：实施差异化收费政策，引导车辆向路外、非中心区域、非高峰时段停放，缓解交通拥堵。推行“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的定价原则，并鼓励对新能源汽车、短时停车等给予优惠。
成本回收与用途透明：所收费用主要用于停车设施建设、运维管理、人员支出等，实现“取之于车、用之于路”，保障公共资源的可持续利用。
路边停车收费并非“想收就收”，而是建立在法律法规与公共政策基础上的城市管理手段。其核心在于通过合理收费机制，平衡公共资源使用效率与社会公平，引导车辆有序停放，缓解城市交通压力。这一制度设计体现了“用者付费”的公共治理原则，既是对道路资源稀缺性的回应，也是推动停车设施市场化运作、提升城市治理效能的重要举措。
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